吉首市农村电商三级物流解决方案

一、完善城乡物流网络体系

（一）完善市级物流配送中心

依托吉首市经开区物流园升级改造1个占地不低于2000㎡的“吉首市农村电商三级物流仓储（配送）中心”，打造成农产品仓储中心、分拣配送中心、货品集散中心三大核心功能；配置物流分拣线、运输框、物流配送车等必要的设施设备，进一步提升物流仓储配送中心服务职能及快递分拣能力，建立严格的管理制度，保障中心有序发展。

（二）优化三级物流智能系统

整合现有物流信息系统资源，促进商贸物流系统与各快递企业系统信息互联互通，促进数据对接和信息共享。建立智慧化共同配送分拨调配系统，实现统分、统配、配送车辆追踪等各环节的精准对接，提升物流园区、配送中心、仓储中心的物流服务合作能力

（三）推动快递企业统仓共配

联合吉首现有邮政、圆通、申通、中通、极兔等快递企业；安能、德邦等物流企业；多多买菜、兴盛优选等商贸企业，至少整合3家进行统仓共配，实现资源共享，提高设备利用率。加强城乡互动的双向物流体系建设，畅通农产品进城和工业品下乡渠道。优化重要节点物流基础设施布局，完善市乡村三级配送网络建设。

（四）整合共建电商物流服务站点

依托吉首市电子商务公共服务站点建设，在重要乡镇节点规划布局，整合交通、农业、供销、邮政等乡镇、村站点，建设55个具有多项服务功能的物流枢纽，打造“多站合一”的模式，完善不同区域之间的连接和转运设施，加强块递等农村物流基础设施的规划衔接，推进市、乡、村服务站等基础设施建设，充分发挥网络节点体系的整体效应，打通最后一公里。

（五）推动城乡物流通道一体化

实施公共交通优先发展战略，大力发展农村客运和农村物流，推进形成更为合理的县乡村交通站点体系。鼓励推广农村客运车辆代运邮件快件，支持开展农村邮件快件货运服务，大力发展“互联网+”农村物流新业态，鼓励新技术新设备普及应用，提高农村物流组织效率、降低配送成本。

二、优化物流体系运营管理

（一）推进运营管理模式改革

针对目前吉首快递营业点多、小、散、弱等特点，鼓励快递行业通过资产重组、兼并等良性竞争的方式，加速快递行业内的企业整合，提升整个行业的服务效率及运营能力。开展商务、邮政、交通、农业、供销等多部门与企业间的合作，共同推进吉首市县乡村物流体系融合发展。充分调动骨干物流企业与电商的积极性和主动性，鼓励企业优化农村物流网络节点、配送线路，推进信息体系及电商平台的运营管理模式创新，开展共建共管、联营合作，降低建设和运营成本，保障可持续运营。

（二）加强物流安全运营管理

健全安全生产管理制度，配备安全管理人员和设施设备，完善安全生产条件，做好安全宣传与教育。快递和物流等运营单位应当实行安全检查制度，按照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者验视。物流运营单位应当建立客户身份、物品的信息登记制度。对农村物流网络节点人员进行专业化培训，建立并完善物流配送车辆管理制度，对物流配送车辆和驾驶员进行严格规范的监督管理，保障物流配送的交通安全。不断完善物流人、快递人的认证方式和认证渠道。

（三）推进运营服务管理提质

农村物流网络节点内应公示服务范围、收费标准、作业流程、投诉电话。体系配送网络线路应避免过长、迂回、往复运输，沿途节点停顿时间合理，装卸时间安排合理。物流信息体系应对接各大快递、物流端口，实时更新货物动态信息，提供货物运输追踪服务。电商服务节点向村民普及网络安全、电商资讯等，培育农民网上购物、产品网上销售、网上购买等习惯，并提供网上商品代购、农副产品代销等服务。

三、物流建设目标成效

吉首市农村电商三级物流仓储（配送）中心完成不低于7家快递或商贸企业入驻；实现不低于3家快递商贸企业实行统仓共配；快递分拣能力及时效均提升20%；网商大客户发货价格降低12%。实现55个站点快递收发功能，切实打通最后一公里及提速降费目标，配送时效24小时送达（个别偏远及单量不足站点48小时送达）；零散客户发货价格降低20%；基本实现“站点农产品上行与工业品下乡”双向流通的可持续发展。