吉首市城市停车设施专项规划（2012-2020）已编制完成，依据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定，现对社会进行公示，公示期为2014年8月22日—2014年9月22日，您如果对本公示有意见或有更好的建议，请以以电话、邮件、信函等形式与我们联系，感谢您的参与。

联系人：伍秋霞            联系电话：0743-8520151

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吉首市城市停车设施专项规划（2012-2020）

公  示

一、基本情况

1、规划范围

本次规划范围与《吉首市城市总体规划（2003—2020）》（2013年修改）确定的吉首市中心城区增长边界一致，包括镇溪、峒河、乾州、吉凤4个街道办事处大部分区域以及双塘、社塘坡、矮寨、己略等乡镇部分区域，面积约150平方公里。

2、停车发展战略

近期策略：适量建设社会公共停车场，重点解决公共建筑及公共设施停车不足的问题，兼顾部分旧居住区的配建不足问题，缓解当前的停车供需矛盾。

远期策略：优化交通出行结构，优先发展公共交通；优化停车设施结构，引导车辆发展与布局；严格实施停车配建标准，配建为主，公共为辅；引进先进管理方式，引导车辆使用与分布。

3、规划目标

近期目标（2012～2015）：根据近期城市建设和停车供需情况控制规模，制定分期实施规划。确定第一期城市道路停车泊位的设置，并根据实施效果和城市道路和动态交通发展情况及时调整。

远期目标（2016～2020）：远期随着城市停车系统的完善，达到合理的停车设施供应结构。

二、停车需求预测

1、停车设施供应结构预测

吉首市各区域建筑物配建停车泊位、路外公共停车泊位、路内停车泊位的建议结构如下表所示：

远期停车分区供应结构表

2、停车设施需求总量预测

根据各交通小区的土地利用规划情况，预测各小区停车需求。2015年吉首市规划区内的停车泊位需求为6.19万个左右；2020 年规划中，预测吉首市规划区内的停车泊位需求为9.99万个左右。

3、公共停车设施需求预测

公共停车设施需求预测（单位：个）

三、配建停车场规划

依据现状调查数据分析计算，借鉴国内同类建筑物配建停车指标值，修订吉首市建筑物配建停车指标，制定相应的管理措施，起到促进城市停车设施建设，缓解停车矛盾的作用。

四、路外公共停车设施规划

本次规划是对既有规划的梳理优化和完善，根据公共停车设施作用、服务对象，结合吉首市土地利用现状及规划情况，制定吉首市城区路外公共停车设施规划布局方案，全市共规划路外公共停车场95个，总用地面积40.8837公顷，总停车泊位11132个；其中刚性停车场55个，停车泊位7690个，弹性停车场40个，停车泊位3442个。

五、路内停车规划

（1）城市主、次干道及交通量较大的支路，不宜设置路内停车泊位。

（2）对居民生活影响较大的道路上不宜设置路内停车泊位。对社会开放的大型路外停车场服务半径范围内，设置的路内停车泊位必须与路外停车管理相协调，采取相应的路内停车管理措施。

（3） 当道路车行道宽度小于下表禁止停放最小宽度时，不得在路内设置停车泊位。

设置路内停车场与车行道宽度关系参考表

六、旅游景区停车规划

所有旅游区应规划建设相应规模的停车场，确保服务功能完善。

矮寨设有两处停车场，占地面积为20000平方米，其中公路奇观入口处停车场为备用停车场。

乾州古城的历史街区入口均设停车场。古城道路全部实行交通管制，历史街区内部非特殊及紧急情况不得有任何机动车辆进入（建新路除外）。

山地野营度假区应充分利用自然地形设小型停车场以满足自驾车旅游的需要。

提高小溪进入公路等级，利用自然地形设中型停车场一处，可满足同时停放50辆左右小车与少量大车的停车位并满足回车要求。

七、自行车停车场规划

根据《城市道路交通规划设计规范》中自行车停车面积为0.1-0.2m?/人，至2020年，吉首市中心城区自行车公共停车场需求规模为5万-10万m?，停车泊位需求为3.55万-7.15.万个。

主要可考虑在如下区域增加自行车公共停车场：（1）城市的主要交通枢纽点及换乘站；（2）大型文化娱乐设施附近；（3）在城市的商业中心区内；（4）在城市的主要公共设施附近；（5）绿道的起始位置。

吉首将建自行车休闲健身游绿道，打造富有田园风光特色休闲精品线，因此应考虑在绿道的起始位置建设绿道自行车停车场。