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交通

交通

 

 

吉首市是湘西土家族苗族自治州首府,位于湖南省西部,武陵山脉东麓,湘、鄂、渝、黔四省市边区中心,是贵阳-重庆-宜昌-长沙-柳州500公里半径内的城市网络中心点,东面是长株潭两型社会试验区,西面是重庆城乡一体化试验区,具有肩挑南北、承接东西的区位优势。自古商贾云集,贸易兴盛,被誉为武陵山区的一颗明珠。

吉首交通优势十分明显,是国家规划的全国18个高速公路枢纽城市之一,已形成由铁路、公路、水路等3种运输方式构成的立体交通运输网络,年客运总量13200万人次,货运总量82888万吨。周边有半小时车程的铜仁.凤凰机场、1时车程的张家界荷花机场、2小时车程的常德桃花机场和2小时车程的怀化芷江机场。

铁路焦柳线过境,境内长40千米,为单轨单线铁路,设马颈坳、湘泉、吉首、吉首南、周家寨等5个站,通往柳州;吉首站为二等客运车站,日均有34列客车停靠,其中特快列车有T8309次、T8310次 ,快车有K9065次、K9066 次,K1473次、K1474次,K9025次、K9026次,K9033次、K9034次,
K1095次、K1096次,K533次、K534次,K267次、K268次,K9067次、K9068次;日客运量6500人次,年货运吞吐量80078万吨 。
根据国家“十二五”规划,正准备修建焦枝铁路复线、吉恩铁路、秀吉益铁路及国家正在研究论证的长渝高铁客运专线。

目前全市已通公路1228公里,其中:高速公路40公里、国省干线135公里,县乡道297公里,村道756公里。市辖乡镇100%通水泥路,行政村通公路率为100%基本形成以常吉、吉茶高速、209319国道及229省道为主干、以城市为中心,向相邻县市和农村辐射的公路运输网络。

常吉高速公路境内长20 千米,双向4 车道,有婀娜 、雅溪等2个出口,通往长沙;吉茶高速公路境内长22千米,双向4车道, 有雅溪、排兄等2个出口,通往重庆;吉怀高速公路运输境内长8千米,双向4 车道,通往贵阳;永吉高速公路正在施工,通往恩施。

S229 省道境遇内长20.3 千米,双向两车道,通往张家界;S262省道境遇内长29.379千米,双向2车道,通往怀化通道县陇城镇。有县乡(镇)级公路 10 条,总长 358.847 千米。

吉首到相邻各县实现了快巴运营,省际客运实现了高速快客,市内有5个公路客运站、7个农村客运站,其中湘运汽车南站为一级丙等车站,日均发送226辆客车,日客运量3800人次;汽车北站为二级甲等车站,日均发送72辆客车,日客运量1565人次;汽车东站为三级甲等车站,日均发送60辆客车,日客运量1100人次。

市内有4家城市出租汽车公司和1家城市公共汽车公司,有出租汽车697辆。开通了5条城市公共交通线路和3条农村公交客运线路,公共汽车全年行驶里程2085万公里,运送旅客3080万人次,实现营运收入4350万元。

2012年运输企业拥有货运汽车 3165 辆, 20543 吨位;客运汽车 1231辆、20031座位;货运量2850万吨,货运周转量112290万吨.千米,客运量 5133万人次,客运周转量1115244万人.千米。

境内通航河道1条,总长116千米,其中河溪水库为等外级航道,最大通航能力为20吨级船舶;定期航班有30 个班次 。2012年客运量5.48万人次,客运周转量218.28万人.千米。运输企业拥有客运船舶17艘、 550座位;客运量5.48万人次,客运周转量218.28万人.千米。